Vioo vya mbele vya pikipiki vimegawanywa katika vile vya kiwanda cha awali na vile vya kiwanda kisaidizi.Kwa ujumla, pikipiki zilizo na vioo vya mbele vya kiwanda asilia ni baadhi ya miundo ya ADV na baadhi ya pikipiki za kusafiri za GT.Madhumuni yanayotumika ya miundo hii ni kwa kuvuka na kusafiri kwa umbali mrefu.Kubeba vioo vya mbele kunaweza kupunguza kiwango cha uchovu;Pia kuna pikipiki nyingine iliyo na kioo cha awali, ambayo ni aina ya mbio za kawaida, kwa sababu aina hii ya pikipiki ni ya mfano wa michezo.Wakati gari linaendesha kwa mwendo wa kasi, watu hulala chini ya tanki la mafuta, na kioo cha mbele kinaweza kuongoza mtiririko wa hewa kutoka kwa kofia ya watu, ili kupunguza upinzani wa kuendesha gari. 

Baadhi ya mifano ya awali bila windshield kwa ujumla ni motors mitaani.Kwa sababu madhumuni ya motors mitaani ni kweli kuendesha gari mitaani, na kuna haja ndogo ya kuvuka kwa umbali mrefu.Walakini, nadhani injini za barabarani ziko na utendakazi wa kina uliosawazishwa, ambao unaweza kutumika kwa safari za kila siku au kuendesha gari.Wanaweza kuzingatiwa kama pikipiki yenye matumizi mengi.Kwa hivyo nikitaka kutoka kwa safari ya pikipiki, nitaweka kioo kwenye gari la barabarani ili kupunguza uchovu wa kusafiri umbali mrefu.Kwa hivyo kioo cha juu cha pikipiki, ni bora zaidi?Sidhani hivyo.

Kulikuwa na safari kadhaa za pikipiki nilizokuwa nazo.Pia niliendesha gari la barabarani.Wakati huo, sikuweka kioo cha mbele kwa ajili ya uzuri.Kwa hiyo, nilihisi kama kite wakati nikisafiri kwa mwendo wa kasi.Niliyumbishwa kushoto na kulia na upepo mkali, na mwili wote ulipeperushwa kijinga.Ninapoenda kwenye ziara ya pikipiki baadaye, mimi huweka kioo cha mbele kwa uaminifu.Kwa ujumla, nitachagua ukubwa wa wastani zaidi.

Urefu unaofaa ni nini?Inaweza tu kuzuia upande wa upepo wa kifua, lakini lazima kuwe na upepo fulani unaovuma kuelekea kofia.Kabla ya hapo, nilikuwa na Suzuki dl250.Niliona kioo cha mbele cha kiwanda cha awali kilikuwa kidogo na kilizuia upepo tu kwenye kifua changu.Baadaye, nilibadilisha sehemu ndogo ya kiwanda na nikachagua mfano mkubwa zaidi.

Ingawa athari ya uthibitisho wa upepo ni nzuri sana, inakaribia kuzuia upepo wote kwenye kifua na nafasi ya kofia.Matokeo yake, itakuwa katika majira ya joto.Kwa usalama, ninatoka nje nikiwa na nguo za baiskeli.Baada ya kuishiwa na upepo huo mkali kwa mara kadhaa, ninahisi kama nitasumbuliwa na joto.Kwa nini?Kwa sababu kofia na mwili hazipigi, na kuna mfiduo wa jua juu ya kichwa, ndani ya kofia hutoka jasho kila wakati, na mwili unatokwa na jasho kila wakati, ili kofia iwe mvua kabisa, na ndani ya kofia pia ni mvua kabisa.Aidha, kutokana na jasho wakati wote wakati wa kupanda, macho wakati mwingine hawezi kufungua.Kila nikisimama, ninavua nguo zangu za kupanda, navua kofia yangu na kunywa maji.

Baada ya kukimbia kwa mara kadhaa, niliamua kubadili kizuizi cha upepo cha kiwanda kisaidizi kurudi kizuizi cha upepo cha kiwanda cha awali.Baada ya kurudi kwenye kizuizi cha upepo cha kiwanda cha awali, nilihisi kwamba upepo kwenye kifua bado ungeweza kuzuiwa, na kofia pia inaweza kupuliza upepo, ili nisijisikie.Muda tu nilipokimbia majira ya joto, sikutoka jasho.Na kwa ujumla ni vizuri.

Kwa kifupi, kulingana na uzoefu wangu mwenyewe wa vitendo, sio juu ya kioo cha pikipiki, bora zaidi.Ikiwa windshield ni ya juu sana katika majira ya joto, itazuia upepo wote, hakutakuwa na njia ya kuondokana na joto, na mtu mzima atakuwa amekwama kwenye kofia na nguo za kupanda;Wakati wa majira ya baridi, ingawa kioo cha juu zaidi kinaweza kuzuia karibu upepo wote ulio mbele, kofia haiwezi kupuliza upepo, hata kama kibandiko cha kuzuia ukungu kimebandikwa ndani, hakiwezi kuepuka ukungu wa maji.Kwa hiyo, pikipiki bado inahitaji windshield sahihi.Ukubwa wa windshield ya awali ni kiasi kidogo.Hata ikiwa ni kubwa, tundu litaachwa nyuma ya kioo cha mbele, kama vile mrengo wa dhahabu wa Honda.

Katika miaka 20 ya hivi karibuni, IBX inazalisha vioo vya upepo kwa ajili ya watengenezaji pikipiki asilia na viwanda vya ziada.Tuna kila aina ya windshields unahitaji.