Kwa marafiki wengi wa gari, ongeza kioo cha mbele cha pikipiki, ni mradi unaofaa kucheza.Eneo zaidi, ni sura gani, rangi gani, ambayo inahusiana kwa karibu na njia ya kawaida ya kupanda, kasi, na hata mifano, inafaa kujifunza kwa makini.

Makala hii ni rahisi kwa kila mtu kutafsiri jukumu la windshield na uchaguzi wa ujuzi.

Pikipiki Universal Windshield, nyingi hurejelea sehemu ya mbele ya pikipiki inayotumiwa kuongoza mtiririko wa hewa, kupinga miili ya kigeni ya plexiglass.Iliitwa “polymethyl methacrylate,” na ilitengenezwa kwa nyenzo sawa na ile inayotumiwa katika miwani ya macho leo, na kwa kweli ilitengenezwa kwa nyenzo mbili tofauti kuliko glasi.

Polymethyl methacrylate, ambayo ina sifa ya kuwa wazi, nyepesi, na sugu kwa kupasuka.

Kutoka hatua ya kila siku ya pikipiki ndogo, kwa gari la michezo, kuvuta gari, gari la cruise, wengi wa pikipiki wanaweza kuongeza windshield, lakini kwa mifano tofauti, athari za mahali pa windshield zitakuwa tofauti kidogo.

Gari la michezo

Kwa magari ya michezo, jukumu la windshield ni hasa kuongoza mwelekeo wa hewa ya kasi ya juu na kupata athari bora ya aerodynamic, ili kupunguza upinzani wa upepo wa gari na kuongeza utulivu wa kuendesha gari kwa kasi.

Kwa hiyo windshield ya gari la michezo ni kawaida si kubwa sana na imeunganishwa na hood ya mbele.

Cruise gari

Kwa cruisers, windshield ni chini ya uliokithiri.Kipengele kimoja kinapaswa kuzingatia mkao wa kuketi vizuri wa mpanda farasi, kuzuia mtiririko wa hewa unaokuja wa kasi ya juu;Kwa upande mwingine, inapaswa pia kuzingatia uongozi wa mtiririko wa hewa wa kasi ili kuongeza utulivu wa kasi wa gari;Hata fikiria matumizi ya mafuta.

Kwa hivyo, tunaona vioo vya upepo katika pande zote kwenye wasafiri, kuanzia ngao kubwa zinazowazi ambazo wamiliki wa Harley wanapenda hadi zile zenye pembe kama vile Honda ST1300 na hata Yamaha TMAX.

faida ya kubwakioo cha mbeleziko wazi.Hata kama mpanda farasi amevaa kofia, kioo cha mbele kitapunguza athari za mtiririko wa hewa wa kasi kwenye mwili na kuzuia mawe madogo kuruka moja kwa moja kwenye mwili.Hasara ya windshield kubwa pia ni dhahiri, kuongeza matumizi ya mafuta, kuongeza upinzani wa kuendesha gari, na hata kuathiri utulivu wa kuendesha gari.

Katika Guangyang 300I ya sasa ya ndani, tunaweza kuona kwamba toleo la ABS la windshield pia limerekebishwa ili kuongeza sura ya mwongozo wa upepo, wakati ukubwa umepunguzwa.Labda kwa mtazamo wa mtengenezaji, mpanda farasi alikuwa na ulinzi wa kofia nzima, athari ya windshield kubwa si kubwa, lakini ni wazi itaongeza matumizi ya mafuta.

Gari la mitaani linaloitwa

Streetcars, kwa sehemu kubwa, kuchagua si kuongeza windshield.Kwa sababu magari ya barabarani hayasafiri haraka sana, si lazima kuwa na wasiwasi sana kuhusu upinzani wa upepo.

Na mitaani, baada ya kufunga windshield (hasa kwa rangi), maono ya dereva yataathiriwa yote, ni rahisi kupuuza hali zisizotarajiwa kwenye barabara.Aidha, baada ya kufunga windshield kubwa, kubadilika kwa gari kutaathiriwa, ambayo pia ni kiasi kikubwa kwa barabara za barabara.

Katika miaka ya hivi karibuni, utamaduni wa usafiri wa ndani ulianza kutawala, watumiaji wengi watawekwa baada ya windshield ya barabara, kubadilishwa kuwa gari la kituo.

Hata hivyo, watumiaji ambao wanafahamu zaidi pikipiki wote wanajua kwamba katika suala la mkao wa kukaa, magari ya barabarani na magari ya cruise, mabehewa ya kituo au wana tofauti kubwa kiasi.

suvs

Magari mengi ya nje ya barabara hayaruhusiwi kuongeza vioo vya mbele.Katika safari ya gari la nje ya barabara, mpanda farasi hutumia zaidi safari ya kusimama, mara moja huanguka mbele, kioo cha mbele ni rahisi kuwa "silaha ya mauaji".

Aidha, gari off-road wanaoendesha kasi si haraka, wanaoendesha hali ya barabara ni mbaya sana, uwazi windshield kama kwa ghafla kufunikwa na matope, vumbi, lakini umakini kuathiri maono.

Gari inayozunguka

Mwelekeo wa kioo cha mbele unafanana kwa kiasi fulani na ule wa gari la cruise kwa gari la adventure.Kwa mfano, katika jangwa, athari ya windshield ni dhahiri zaidi, lakini ikiwa matope katika melee, windshield si lazima sana.

Kwa sasa, mifano mingi ya adventure ya juu ina vifaa vya windshields vinavyoweza kubadilishwa.Kama vile BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV na kadhalika.

Kama unavyoona kutoka kwenye KTM hii ya Red Bull huko Dakar, kioo cha juu na cha wastani hutatua tatizo la ukinzani wa upepo wakati wa kupanda ukiwa umeketi, kuzuia miamba midogo kugonga paneli ya ala na kuzuia mwonekano wakati wa kupanda umesimama.